首都机场T3航站楼项目
添加时间 2018-04-16 14:36:52  返 回

标题:首都机场T3航站楼项目

 

 

  国内第一条(APM)旅客捷运系统
  
  霍顿自动门建造国内第一条(APM)旅客捷运系统-----北京首都国际机场T3航站楼旅客捷运系统
  随着雅典奥运会接近尾声,北京市市长王岐山从国际奥林匹克委员会主席罗格的手中接过奥林匹克旗帜。 从此 象征性行动,全世界的注意力转移到中国的奥运会,她可以带来巨大的 
 改变对一个城市甚至一个国家。 
 当时,政府官员表示有信心在2008年奥运会将促进 
 中国经济在投资,消费需求和就业。  主要投入
 支出在环境保护,改善公路和铁路联系,并在 
 奥运场馆建设达一千三百十点零亿日元(约 160 亿美元)是 
 必需的。 
 作为基础设施 , 以支持夏季奥运会,我国政府改革 
 北京的交通系统,北京首都国际机场增加了新的3号候机楼(T3航站楼 )。 
 新航站楼将能够处理以百分之六十的机场的总容量。  新的T3航站楼
 花了将近4年才能完成 , 其中一个亮点是——投资兴建了国内第一条现代化的旅客捷运系统(APM系统),这一系统帮助管理航空旅客量在拥有1500万人口的特大城市里。 
 扩建后的北京首都国际机场是我国第一大机场有三个码头,两塔,
和三条跑道同时运行。 
 它也将成为最大的机场在亚洲; 
一个世界上最大的客运能力和土地面积。 T3航站楼
本身远远大于香港国际机场和曼谷的主要客运码头,以土地面积约 
 九十八点六○万平方米。  这也是大于伦敦希思罗机场5终端相结合。 
 由于奥运会,机场预计将处理6400万人次 , 2008年成为世界上的客运量最大的机场之一。 
 霍顿自动感到自豪的是 , 有助于完成这一令人印象深刻 
 基础设施的建设。  霍顿设计,安装和调试屏蔽门(APM系统) 
的现代新捷运系统。  这个系统包括旅客自动运输系统包括T3A/B/C航站楼3个站和96 套屏蔽门同步于庞巴迪交通提供的列车系统。 
 霍顿为能够参与正在发生巨大变化的中国和北京的建设感到自豪。
 2008年3月27日-